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| Benvenuti a Garden Paradiso: Campingplads Jesolo - Geografie Stadt Venetien, Landeshauptstadt und der gleichnamigen Provinz, Sitz arcivescovile Patriarchat, Universitäts und große Mitte von Geschichte von Kunst und Kultur mit stattlichen industriellen Ausrüstungen und einem Hafen zwischen die größten des östlichen Mittelmeers; gemeinsam von 457,47 km2 (das am besten ausgedehnt Venetien) mit 291.531 Einwohnern (Schätzung von das 2000). Es wird zu 1 gestellt m s.m. ins Herz der Venetischen Lagune auf eine unregelmäßige Gesamtheit von Inseln und Inselchen trennt ihr zwischen ihnen von einem dichten Netz von Kanälen, zum Teil füllt jetzt oder verpflichtet offen künstlich, zu alleinen 2 km vom offenen Meer (Golf in Venedig) und zu 4 vom venetischen Festland, mit dem es durch zwei lange gestellte an die Seite Überführungen verbunden wird, ein Bahn, 1846 und eine Verkehrspolizei 1933. Die Gemeinde enthält auch die Inseln oder die insularen Gruppen von sie mauern, Burano, Ihnen Mazzorbo Torcello Sant'Erasmo Vignole Kartause, St. Servolo St. Clemente Sack-Sessola und anderer, in die Lagune und die langen und drückt Inseln vom Litoral von Strand und dem Litoral von Pellestrina, die vom offenen Meer die Lagune trennen, und sie bringen die Bade und Wohn Mitten von Strand unter, Malamocco Alberoni St. Pietro in Mal und Pellestrina; die Stadt streckt sich ausführlich auf auch dem Festland aus, wo die großen städtischen Ballungen von Mestre und Marghera sich erheben, andere kleine Mitten und die breiten Hafen Installationen und die Industrielle von Hafen Marghera. § Das traditioneller geschichtlicher Kern von Venedig den es zur Zeit eine Oberfläche von wenig mehr von 7 km2 besetzt, da versteht es die Inseln Sanes Giorgio Großes auf das Becken Sanes Marco, und vom Giudecca gegenüber den Grundbauten der Floße wird jetzt von 18 Inselchen (in vorig) vor dem colmamento gegründet von du verabschiedest Kanäle, sie waren viel zahlreicher, ihr trennt von gut 160 Kanälen, überwindbar durch ca. 400 Brücken, einst aus Holz, aber spät, seit 1486 ersetzt von jene aktuellen von Stein zu fast immer Bogen. Die Arterien des Verkehres werden von den Kanälen dargestellt, während die Gassen gerufen normalerweise "Hühneraugen" gewöhnlich und eng gewunden, sie verbinden die "Felder" und die "campielli", die sich oft zum Haupt Teil der Inseln öffnen, mit den "Grundbauten" oder direkt gab ich einem originalen und besonderesten städtischen Gewebe Platz mit den Kanälen, ungewöhnlich reich von Nachwirkungen scenografici und von malerischen perspektivischen Verkürzungen. Städtebau Die größte Arterie der Stadt ist der berühmte Canal Große, breit von 30 zu 70 m der, ihm für ca entwickelnd. 3800 m es stellt in Mitteilung den Bahn Bahnhof Santas Lucia und der Platz Rom mit der Form von einem riesigen umgekehrten S, das heißt die insularen Flächen erreicht von den traffici von Festland, mit dem Becken Sanes Marco, auf dem sie sich einige zwischen den wichtigsten Strukturen des strahlenden Denkmals Kernes zeigen und in dem sie zusammenfließen, von WENN der Kanal Sanes Marco und von W der Kanal des Giudecca. Traditionell wird die Stadt in den sestieri von Cannaregio, St. Marco und Schloß geteilt, zu IN dem Canal Großen; Santa Kreuz, St. Polo und Dorsoduro, in SW. Der Verkehr, der sich sich in breitem Maß wegen Wassers mit Gondeln, Motorbooten und vaporetti für die Leute, Boote und große Heuhaufen für die Waren abspielt, gründet viel eine von den typischsten Eigenschaften von einem originalen städtischen Gewebe. Sie öffnen sich die Öffentlichen Gärten gewollt von Napoleon Bonaparte 1807 ein Teil, von dem es jetzt die Pavillons von der Internationalen Ausstellung von Moderner Kunst unterbringt, in der östliche Bereich der Stadt in Richtung des alten Waffenarsenals. Erleidet zu UND die Insel von Sant'Elena erhebt sich, Sitz von sportlichen Installationen. Neulich sind Erschaffung oder Entwicklung die zwei großen städtischen Kerne von Marghera und Mestre und die Bade Mitte, und spät besonders Wohn, des Strandes. Die Behauptung von diesen Mitten Satelliten, charakterisiert von einem eindeutigen und markiert städtebauliche und wirtschaftliche Unterscheidung, es wurde überaus von einem intensiven Wander Fluß von der Altstadt gefördert von ihr wechselt Tausende von Einwohnern ab, die vorzogen die alten ungesunden Wohnsitze der Altstadt zu verlassen und in den moderneren Vierteln umziehen, und ins mehr entsprechende Wohnorte zu den Erfordernissen des modernen Lebens. Die progressive Bevölkerungs Leerung des geschichtlichen Kernes, zustehend zu wirtschaftlicheren Firmennamen-wie es beweist den täglichen Fluß von einigen etwa zehn von Tausenden von bestimmt zu die Industrie und zum Handel, den jeder Tag vom Festland sich begibt, für die insulare Stadt zu arbeiten,-es bestimmte ein progressives Alter der wohnhaften Bevölkerung die dramatisch unaufhaltsame Abbröckelung des Bau Vermögens die absolute Stauung von fast der Bau Tätigkeit und der Steigerung von gebundener spekulativer Tätigkeit zum Tourismus und dem Baufach von Luxus. Zahlreiche Pläne und Pläne wurden übriggelassen, um den wirtschaftlichen und gesellschaftlichen inaridimento des geschichtlichen Kernes zu verhindern, der geht, verhindern oder bremsen immer mehr, ins Stadt-Museum verwandelnd,; aber von konkretes wurde wenig gut gemacht, sowohl für die verschiedenen Hindernisse von politischer und Finanz Bestellung ist vornehmlich für den Mangel von konkreten und gültigen Vorschlägen, geeignet zu eine annehmbare Lösung zu einer Reihe von Problemen liefern so Gesamtheiten. |